承重型全封閉鋼制拖鏈強(qiáng)度大和耐磨性好，輸送鏈也不例外。但輸送鏈與傳動(dòng)鏈相比，輸送鏈速度慢而承載大，而且所用鏈條的總長(zhǎng)長(zhǎng)，鏈節(jié)數(shù)多，故鏈條的質(zhì)量大。尤其對(duì)大滾子輸送鏈，出于大滾子的質(zhì)量在鏈條中占較大比重，質(zhì)量大的問(wèn)題更為突出。質(zhì)量過(guò)大的鏈條會(huì)使鏈條承受的張力大大增大，因而增加了無(wú)效功率的消耗。所以，減輕輸送鏈本身的質(zhì)量是輸送鏈設(shè)計(jì)的一個(gè)重要課題。

并且具有減輕摩擦、噪聲和不需油脂潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。目前，工程塑料的強(qiáng)度還較低，故只能用以制做小型輸送機(jī)的鏈條，以及承載較輕的輸送鏈附件上的滾輪等。 采用含油粉末冶金材料制做鏈條的套筒和滾子，也可以具有減摩和不用潤(rùn)滑的效果，且粉末冶金材料的重量比鋼材輕，故也得到較大的發(fā)展。當(dāng)然，在高溫及腐蝕條件下有良好丁作性能的鏈條，也是靠使用特殊性能的材料來(lái)保證的。 

承重型全封閉鋼制拖鏈適用于作物和物品輸送時(shí)鏈板在軌道上滑行的場(chǎng)合，而C型鏈板中部可供選用模壓加工的凸臺(tái)（凸臺(tái)應(yīng)高于銷(xiāo)軸鉚頭）是適用于鏈條水平面內(nèi)運(yùn)行時(shí)以凸臺(tái)為滑行副與軌道按觸，避免銷(xiāo)軸端部的摩損、防止鏈條散架失效。